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高級財務會計學習指導與習題指定極品

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內容簡介: 博客來 高級財務會計包含了企業實務中復雜業務、新興業務和特殊業務的會計核算的推廣與探討，並對這些業務的確認、計量、記錄和報告提出指導性建議。這就注定了高級財務會計的探索性和不確定性，同時具有一定的難度。為幫助高級財務會計的學習者掌握學習規律、運用學習方法、掌握基本知識，我們編寫了這本學習指導書。

本指導書是《高級財務會計》教材的配套學習指導書，主要包括所得稅會計；會計政策、會計估計變更和差錯更正；資產負債表日后事項；外幣折算會計；或有事項；租賃會計；企業合並；合並財務報表的編制；衍生金融工具會計；物價變動會計等十章內容，與教材章節一一對應，每章由重點與難點、思考題、練習題、案例分析、參考答案與提示五部分組成。其中，練習題包括單項選擇題、多項選擇題、計算分析題等題型。本指導書重點突出，題型涵蓋面廣，有博客來網路書局助於使用者高級財務會計課程的學習。本指導書不僅適用於本科和研究生教學所用，還可作為實際企業的業務指導與訓練用書。

本書是北京市特色專業建設點——北方工業大學會計學專業和北京市優秀教學團隊——會計學專業系列課程教學團隊的建設成果之一。本書的出版得到了北京市教委專項經費的資助和支持。

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• 作者： 王麗新 謝蛟　主編
• 出版社：經濟科學出版社
• 出版日期：2011/09/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

兩岸直航衰退 增班增點遇冷

旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

今年兩岸直航班機起降架次在前3個月都正成長，但4月起開始降溫，只有6302架次，出現-1.22%的今年首度衰退。旅遊業認為兩岸關係持續遇冷，航班將在7月後出現更大遞減。民航局表示，兩岸今年是否像往年繼續增班增點，目前尚未協調。

華航表示，一旦旅客減少，航班就會減少，是航空公司彈性做法。民航局也表示，儘管兩岸直航班表已增至每周890班，但會視「實際需求」變動，今年最低有一周只飛680班，未來是否有變，仍要看實際需求。

旅客漸減 航空業因應

「旅客總量未減但架次減少，說明航空公司已經嗅出旅客漸減的趨勢，開始以減班或併班，或以大飛機換小飛機方式因應。」林姓旅遊業者表示，目前更擔心的是，原本年年成長的兩岸航線和航班，今年恐首次出現遇冷。

他表示，兩岸航空小兩會照慣例該在7月碰頭討論航點航班，但以目前的夏季班表看，包括台灣華航和長榮，及大陸的國航、南航、東航，夏季班表已減少共約600班，若兩岸旅客減少，減班無法避免。

旅行業表示，一旦兩岸直航航班減少，最先受到影響的將是缺乏商務旅客的大陸二、三線城市，因為這些城市缺乏商務客，陸客團占的比例偏高，旅客減少，航班就要減班、併班。

實際需求減 可能停飛

但更讓人擔心的是，由於兩岸關係趨冷，就算目前大陸已對我方開放61個客運航點不會減少，每周航班卻可能因實際需求減少而減班，甚至停飛。

民航局表示，近幾年來兩岸航點和航班，都由兩岸航空小兩會討論後確認，今年是否會依往例在7月討論，目前尚未協調。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/兩岸直航衰退-增班增點遇冷-215003691--finance.html

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